С развитием общества люди имеют более высокие и более высокие требования к автомобилям, и, относительно говоря, требования к качеству для автомобильных металлических частей штамповки также становятся более высокими и более высокими. Большинство автомобильных металлических частей штамповки изготовлены из высокопрочных пластин, будь то толстая или высокая прочность стальной пластины с чрезвычайно высокими напряжениями во время штампов и формирования рабочи Избегал . Следовательно, индустрия автомобильной плесени сталкивается с более высокими проблемами . Как решить проблему напряжения заготовки становится важным предметом, так как улучшить напряжение деталей металлов?
1. Погрузите матрицу автомобильных аппаратных частей в абсолютном этаноле для 1-2 часов, а затем используйте ультразвуковую обработку в течение 5 минут;
2. Обработанная автомобильная штамповка от штамповки пропитывается в растворе аланина в течение 2 часов, затем выводится, промывается деионизированной водой и высушивается до постоянного веса;
3. Обработанная автоматическая металлическая штамповка помещается в активную карбибиризирующую среду, нагревается до 750-780 степень, сохраняется в течение 30 минут, а затем охлаждается до550-560 степень, сохраняется в течение 40 минут, промокана в70-80, гадающе от масло. степень и сохраняйте его в течение 2 часов; Коэффициент окисления углерода активной карбинизирующей среды равен 3.2-3.5;
4. Поместите обработанную автомобильную штампочку в фосфалирующем растворе, нагретый до 50 градусов C для 3 . 5 минут, удалите и промойте водой, пока рН воды не вернется к нейтральному и положите его в постоянную температуру, чтобы высохнуть в течение 1 часа. Температура в постоянной температурной печи составляет 100 градусов, затем вытащите ее, и естественно прохладной до комнатной температуры;
